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进一步增强单车的环境感知能力

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以宝马旗舰车型 2020 款 X7 为例。它从硬件架构上在朝着实现全自动驾驶能力的方向靠拢,比如在仪表板区域安装了一枚光学摄像头用于驾驶员监控。而宝马还计划在 2021 年量产的车型上增加一枚前向激光雷达,进一步增强单车的环境感知能力。

X7 可以看做是宝马新技术重大突破前的过渡产品,据极客公园(ID: geekpark)了解到的信息,宝马预计在 2021 年量产的 Vision iNEXT 车型上实现 L3 级自动驾驶能力。不过从之前外媒试驾的体验来看,X7 的软件和控制策略和包括 Super Cruise、Autopilot 在内一些优秀的 L2 级驾驶辅助系统相比仍存在一定差距。

闭环中不可或缺的「人」

「宝马 X7 搭载的交通拥堵辅助系统 TJP 会经常性地自动关闭,甚至在本应该它发挥用武之地的时候。」科技媒体 IEEE Spectrum 记者劳伦斯乌尔里希(Lawrence Ulrich)如是说。


责编: 暮光春